上海隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆服務(wù) 來(lái)電咨詢(xún) 捷仕供

捷仕起重機械有限公司，一個(gè)以“創(chuàng )新、質(zhì)量、服務(wù)、責任”為企業(yè)價(jià)值觀(guān)的佼佼者，正矢志不渝地朝著(zhù)成為全球起重設備領(lǐng)域先驅者的目標邁進(jìn)。公司深知人才是企業(yè)發(fā)展的重要動(dòng)力，因此高度重視人才的培育與引進(jìn)，精心打造了一支由行業(yè)精英組成的研發(fā)團隊與專(zhuān)業(yè)的售后服務(wù)團隊。研發(fā)團隊，作為公司的創(chuàng )新源泉，致力于產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng )新與迭代升級，確保每一款電動(dòng)葫蘆都能帶領(lǐng)行業(yè)潮流，始終保持重要地位。而售后服務(wù)團隊，則是客戶(hù)信賴(lài)的堅實(shí)后盾，他們專(zhuān)注于客戶(hù)的日常維護與技術(shù)支持，確保設備在施工現場(chǎng)能夠穩定運行，為客戶(hù)創(chuàng )造更大價(jià)值。通過(guò)持續的培訓與團隊建設，捷仕起重機械有限公司始終保持著(zhù)強大的凝聚力與戰斗力，向著(zhù)更高更遠的目標奮力前行。隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆，專(zhuān)業(yè)定制，滿(mǎn)足多樣施工需求。上海隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆服務(wù)

在某隧道施工項目中，由于進(jìn)口區域空間極為狹小，且地質(zhì)條件異常復雜，傳統的起重設備在面對物料搬運和設備吊裝任務(wù)時(shí)顯得力不從心。面對這一挑戰，施工單位明智地選擇了隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆作為主要的起重解決方案。在施工過(guò)程中，電動(dòng)葫蘆憑借其結構緊湊、操作靈活便捷等明顯優(yōu)點(diǎn)，成功完成了各種重物的提升、搬運和定位任務(wù)，確保了施工進(jìn)度的順利推進(jìn)。更為關(guān)鍵的是，在突發(fā)緊急情況下，電動(dòng)葫蘆還迅速響應，將救援物資和設備及時(shí)吊運至事故現場(chǎng)，為救援工作的順利開(kāi)展提供了強有力的支持。這一成功案例充分彰顯了隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆在隧道施工中的不可或缺作用和明顯優(yōu)勢。上海隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆服務(wù)隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆，輕松應對高難度吊裝任務(wù)。

驅動(dòng)箱體3內設有用于驅動(dòng)軸桿6旋轉的旋轉驅動(dòng)機構；旋轉驅動(dòng)機構包括電機9，滑塊4的底部延伸出一塊用于支撐電機9的支板401，電機9固定設在支板401上，電機9的輸出軸上固定設有驅動(dòng)齒輪10，軸桿6的上端延伸出軸孔，軸桿6的上端設有與驅動(dòng)齒輪嚙合的從動(dòng)齒輪8?；瑝K4的上表面上半嵌入有滾珠，滾珠與從動(dòng)齒輪8滾動(dòng)接觸，用于降低從動(dòng)齒輪8與滑塊4的摩擦力，從動(dòng)齒輪8與軸桿6固定連接且與滑塊4的上表面滑動(dòng)接觸，為軸桿6提供除軸承5之外的又一個(gè)強有力的阻擋力支撐點(diǎn)，防止管片運輸時(shí)，軸桿6與軸承5的連接處受到的拉力過(guò)大而產(chǎn)生斷裂后，軸桿6連帶管片直接掉落。實(shí)施例2：盾構機管片吊機，驅動(dòng)箱體3的底部設有供軸桿6左右滑動(dòng)的滑槽301，軸桿6上設有軸承5，軸承5固定設在驅動(dòng)箱體3的內壁上，軸承5的外環(huán)與平移驅動(dòng)機構11固定連接，平移驅動(dòng)機構11固定設在驅動(dòng)箱體3內；旋轉驅動(dòng)機構包括電機9，電機9的輸出軸與軸桿6的上端固定連接，電機9固定設在驅動(dòng)箱體3的內壁上。其它結構與實(shí)施例1相同。實(shí)施例3：盾構機管片吊機，旋轉驅動(dòng)機構包括電機9，電機9的輸出軸與軸桿6的上端固定連接，電機9固定設在滑塊4上。

在地下隧道的施工過(guò)程中，管片吊機的作用是將管片從管片運輸車(chē)上將管片卸下并且運至喂片機上，故管片吊機的高效性及可靠性會(huì )直接影響到施工的進(jìn)度?，F有吊裝機多是采用鏈條連接吊裝頭，吊裝后通過(guò)喂片機送到拼裝機的位置。因此，在吊裝時(shí)由于采用鏈條連接吊裝頭的柔性連接方式，容易產(chǎn)生晃動(dòng)，偏轉。而且在吊機在連接管片的吊裝頭時(shí)，也需要采用人工連接，工作效率低下，連續**度工作條件下，也容易因操作人員疲勞而埋下**隱患。

操作工人熟練地掌控著(zhù)隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆的遙控器，眼神專(zhuān)注，手法準確。

防止意外斷電工況下，空氣回流，電動(dòng)度下降，1吸力不足，管片脫落。、電動(dòng)電磁閥電動(dòng)電磁閥除了有換向功能外還需具備斷電復位功能，能夠確保在意外斷電工況下，集氣箱(電動(dòng)蓄能器)與1相連通，維持1的電動(dòng)度。、電動(dòng)過(guò)濾器隧道內空氣質(zhì)量比較差，電動(dòng)過(guò)濾器主要過(guò)濾空氣中灰塵、顆粒及水分，對電動(dòng)元器件進(jìn)行保護，增加系統的可靠性，防止誤動(dòng)作，提高**性。、電動(dòng)壓力傳感器電動(dòng)壓力傳感器，可連續檢測1內的電動(dòng)度，并把壓力值傳給PLC，通過(guò)PLC實(shí)現互鎖及報警功能。起吊管片時(shí)，當電動(dòng)度小于80%時(shí)，不允許起吊;卸載管片時(shí)，當電動(dòng)度大于30%時(shí)，不允許松開(kāi)管片;當電動(dòng)度小于75%時(shí)，吊機發(fā)出報警。柱塞式接近開(kāi)關(guān)柱塞式接近開(kāi)關(guān)安裝在1體上，可以在吸吊管片之前識別在1體下的管片。當1體與管片接觸不到位，柱塞式接近開(kāi)關(guān)把開(kāi)關(guān)無(wú)信號傳給PLC，不允許吸吊管片;當1體與管片接觸到位。憑借著(zhù)突出的性能，隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆成為隧道施工前期物料運輸的中流砥柱。上海大規模隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆

環(huán)保節能隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆，綠色施工新選擇。上海隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆服務(wù)

減少盾構施工中對盾尾刷的磨損。一般來(lái)說(shuō)，小型盾構(7m以下的盾構)管片吊機通常采用機械抓取式吊具，大型盾構(7m以上的盾構)管片吊機吊具通常采用真空1。2、混凝土管片的結構特點(diǎn)及大型盾構管片吊機對真空1的要求以9m盾構為例，隧道用混凝土管片成圓弧環(huán)形，其表面光滑圓整尺寸精度高，如圖1所示，管片外弧弦長(cháng)3732mm，外徑9000mm、內徑8100mm，寬度1800mm，管片重量約為7t。一般認為采用該種混凝土管片對隧道進(jìn)行支護具有施工速度快，襯砌質(zhì)量高，對環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn)。在盾構法隧道施工中，這種管片經(jīng)嚴格控制制造運輸等過(guò)程質(zhì)量后，作為成品直接拼裝到隧道中，具有**度、高精度、高質(zhì)量，高抗滲性能和較高的外觀(guān)質(zhì)量等一系列優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)能對隧道的長(cháng)期穩定和**運行起到至關(guān)重要的作用。圖1外徑9000mm混凝土管片結構大型盾構管片吊機通常采用真空1抓取管片，要求真空1對管片的吸附**可靠，并在意外斷電情況下30min內不得掉落;要求真空1在真空度不夠或真空1未與管片接觸時(shí)管片起吊被鎖定，不能起吊。同時(shí)對管片的內表面的表面質(zhì)量也提出了更高的高要求，以提高真空1氣密性及密封條的使用受命。上海隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆服務(wù)