上海防腐新能源電池集成設備-圍欄 上海歐宇鋁制品供應

能源汽車(chē)行業(yè)由“油改電平臺”向“純電動(dòng)平臺”的轉變，動(dòng)力電池作為純電動(dòng)能源整車(chē)中量、成本的部件，對整車(chē)續航里程、碰撞**性、行駛性影響更加凸顯。以動(dòng)力電池為主的全電動(dòng)平臺帶來(lái)了輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等諸多方面的改善，集成技術(shù)在其中的重要性愈加凸顯，本文從動(dòng)力電池與整車(chē)在結構、熱管理、高壓電氣系統、低壓控制系統集成方面，論述了一代動(dòng)力電池與整車(chē)創(chuàng )集成的主要發(fā)展方向及挑戰。在能源行業(yè)蓬勃發(fā)展的初期，各家OEM 發(fā)布了大量“舊瓶裝酒”的油改電能源車(chē)型，因其產(chǎn)品延續著(zhù)傳統油車(chē)的空間布局和造型設計，電池系統在整車(chē)的布局處處受限，產(chǎn)品力低下，用戶(hù)體驗不。圍欄的鋁制材料具有良好的可回收性，符合環(huán)保要求。上海防腐新能源電池集成設備-圍欄

方案一：BMS 保持，BMU（BatteryManagement Unit，BMU）集成了整車(chē)其他功能部件，如 VCU、MCU、網(wǎng)關(guān)等，同時(shí)域控制器置于 Pack 內部。該方案因降低了Pack 能量密度、域控制器不便維修等問(wèn)題，市場(chǎng)推廣應用少。方案二：動(dòng)力電池采樣模塊留在 Pack內部，其余功能移出 Pack，BMU 可根據需要和 VCU、MCU 等整車(chē)其他部件集成域控制器，目前市面上，部分商用車(chē)或 CTC 項目上已開(kāi)始嘗試該種解決方案。該集成方案具備如下技術(shù)勢：① 可將電池、電機、電控等多個(gè)低壓控制模塊在物理上實(shí)現集成，實(shí)現至少 15% 以上的物料減少；上海峰谷新能源電池集成設備-圍欄價(jià)格上海歐宇鋁制品有限公司新能源電池集成設備-圍欄可以根據客戶(hù)的要求進(jìn)行防震處理，提高設備的穩定性。

園區邊界圍欄的高度一般不低于2m，網(wǎng)片絲徑為塑直徑不低于6mm，網(wǎng)片孔徑不大于50×100mm。立柱規格可采用直徑60×1.8mm（厚度），間距一般為3m，基礎采用混凝土結構。立柱面噴綠色防銹漆，網(wǎng)面顏色為綠色，高度如以2m計。邊框護欄網(wǎng)采用盤(pán)條作為原材料，經(jīng)由鍍鋅、涂前底漆和高附著(zhù)力粉末噴涂三層保護的焊接式網(wǎng)片，具有日久抗腐蝕、抗紫外線(xiàn)的特性。在這種護欄網(wǎng)的表面處理為鍍鋅和噴涂，也可以任選一種，頂端蓋有塑料蓋或防雨帽。根據環(huán)境和安裝方式不同，可選用預埋50cm、加底座等方式。

商用車(chē)CTC技術(shù)（或稱(chēng)MTC、MTV技術(shù)）商用車(chē)如客車(chē)、卡車(chē)等，一般為大電量（電量 200kWh~450kWh）設計，采用多個(gè)電池包通過(guò)串并聯(lián)得到所需電壓和電量，系統設計復雜，通過(guò)支架安裝，導致空間利用率低。以客車(chē)為例，現有電池安裝在車(chē)輛下部，如圖 5a，導致人員站立位置有臺階，人員上下車(chē)輛不便。一代電池安裝在車(chē)輛頂部，如圖 5b，電池采用模組到車(chē)輛的集成方式，與車(chē)輛一體化設計，體積利用率提升 40%，重量能量密度提升 10%，并可幫助整車(chē)減重150kg。綜上所述，CTP 技術(shù)已被廣泛應用，通過(guò) 3 代技術(shù)的迭代創(chuàng )，在乘用車(chē)上續航已可突破 1000km。圍欄的鋁制材料具有良好的耐酸堿性能，適用于酸堿環(huán)境。

典型的高壓零部件集成包括：高壓連接巴片與電芯電壓采樣線(xiàn)集成、手動(dòng)維護開(kāi)關(guān)（MSD）與熔斷器集成、熔斷器 + 繼電器集成、高壓連接器集成等，這類(lèi)集成能夠有效的帶動(dòng)零部件成本的降低、**可靠性提升，并為智能化制造奠定了良好的基礎。高壓連接巴片 + 電芯電壓采樣線(xiàn)集成較傳統的模組設計方案，減少了模組生產(chǎn)過(guò)程中巴片和高壓采樣線(xiàn)焊接的工序，從而避免了工序中的 particle 產(chǎn)生。另外由于巴片與采樣線(xiàn)集成性，也提高了電芯采樣的穩定性。在電池包的全生命周期中，電芯會(huì )隨著(zhù)容量衰減、產(chǎn)氣使其內部膨脹力增大，導致電芯出現相對位移，拉扯高壓連接巴片和電芯電壓采樣線(xiàn)。上海歐宇鋁制品有限公司新能源電池集成設備-圍欄可以根據客戶(hù)的要求進(jìn)行防噪音處理，提供安靜的工作環(huán)境。上海工業(yè)新能源電池集成設備-圍欄定制

圍欄的鋁制材料具有良好的耐候性能，適用于各種氣候條件。上海防腐新能源電池集成設備-圍欄

電子控制單元（Electronic ControlUnit，ECU）的多樣性逐漸暴露出諸多問(wèn)題，例如：無(wú)法實(shí)現多路實(shí)時(shí)高速通訊、高實(shí)時(shí)控制，ECU 數量過(guò)多甚至達到瓶頸，總線(xiàn)長(cháng)度、接口數量和成本無(wú)法有效化減少，同時(shí)線(xiàn)束連接故障率占比高。因此設計一個(gè)高性能、高集成、高可靠且功能齊全的硬件處理器（域控制器）成為了一個(gè)的發(fā)展趨勢，走在前沿的各大汽車(chē)廠(chǎng)商開(kāi)始嘗試將一些功能相似、分離的 ECU 集成到一個(gè)域控制器平臺上。而動(dòng)力電池系統的部件電池管理系統（Battery Management System ，BMS），也根據整車(chē)不同的域控制器架構需求集成在不同的域控制器中。上海防腐新能源電池集成設備-圍欄