安徽工業(yè)園交流充電樁 江蘇綠礦物聯(lián)網(wǎng)科技供應

（一）如何判斷交流充電樁的質(zhì)量好壞？

1.**電氣性能方面**-

**功率穩定性**：-質(zhì)量好的交流充電樁在充電過(guò)程中、功率輸出相對穩定。例如，一個(gè)標注為7kW的充電樁，在充電過(guò)程中，其實(shí)際輸出功率應該能夠穩定在合理的范圍內，波動(dòng)較小?？梢酝ㄟ^(guò)專(zhuān)業(yè)的功率測試設備，在充電樁充電過(guò)程中進(jìn)行檢測，觀(guān)察功率輸出曲線(xiàn)是否平穩。

-**充電效率**：高效的充電效率是衡量質(zhì)量的重要因素。優(yōu)、質(zhì)充電樁能夠將輸入的交流電有效地轉換為適合車(chē)輛電池充電的電能，減少能量損耗。一般來(lái)說(shuō)，通過(guò)對比相同功率和充電時(shí)間下，不同充電樁為同一輛車(chē)充電所增加的電量，可以初步判斷充電效率。-同時(shí)，查看充電樁的電能轉換效率參數也是一種方法。

-**電壓和電流精度**：-高質(zhì)量的交流充電樁能夠精確地控制輸出電壓和電流。準確的電壓和電流輸出可以確保電池按照比較好的充電曲線(xiàn)進(jìn)行充電，延長(cháng)電池壽命。如果電壓或電流過(guò)高或過(guò)低，可能會(huì )導致電池過(guò)充、欠充等問(wèn)題。-一些專(zhuān)業(yè)的檢測機構可以使用高精度的電壓、電流檢測儀器對充電樁進(jìn)行檢測。在實(shí)際使用中，也可以通過(guò)車(chē)輛的充電系統反饋信息來(lái)間接判斷，比如車(chē)輛的充電監控界面顯示充電電壓和電流是否在合理區間。

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（二）交流充電樁的優(yōu)點(diǎn)

3.兼容性好

接口標準兼容性強：在我國，交流充電樁接口主要遵循**標準GB/T20234.2-2015。這一標準使得交流充電樁與大多數符合標準的電動(dòng)汽車(chē)充電接口能夠很好地兼容。無(wú)論是國產(chǎn)還是部分進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)，只要其充電接口符合這一標準，都可以順利使用交流充電樁進(jìn)行充電，為廣大電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)提供了便利。

車(chē)輛適配性廣：幾乎所有帶有車(chē)載充電機的電動(dòng)汽車(chē)都可以使用交流充電樁。因為車(chē)載充電機的存在，使得車(chē)輛能夠對交流充電樁輸出的交流電進(jìn)行處理，從而實(shí)現充電。這種廣、泛的適配性意味著(zhù)交流充電樁在電動(dòng)汽車(chē)充電市場(chǎng)中能夠服務(wù)于多種品牌和型號的車(chē)輛。

4.適合特定場(chǎng)景

適合長(cháng)時(shí)間停車(chē)充電：交流充電樁功率較低的特點(diǎn)決定了它適合在車(chē)輛長(cháng)時(shí)間停放的場(chǎng)所使用。例如，在家庭停車(chē)位或者單位停車(chē)場(chǎng)。在這種情況下，使用交流充電樁可以在車(chē)輛停放期間慢慢為電池充電，能夠充分利用車(chē)輛的閑置時(shí)間，為下一次出行做好準備。

方便私人用戶(hù)：對于私人電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，交流充電樁可以安裝在自己的住所。用戶(hù)可以在自己方便的時(shí)候，如晚上回家后，將車(chē)輛連接到充電樁進(jìn)行充電，無(wú)需像使用公共直流充電樁那樣需要考慮時(shí)間限制、排隊等候等問(wèn)題。 上海旅游景點(diǎn)交流充電樁投資交流充電樁，為汽車(chē)電池注入綠色活力。

交流充電樁的功率一般有以下幾種常見(jiàn)規格：

-**7kW**：這是目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的交流充電樁功率，適用于大多數家庭和一般商業(yè)場(chǎng)所。其使用220V單相電源，能夠滿(mǎn)足小型乘用車(chē)的日常充電需求。以一輛電池容量為40kWh的電動(dòng)汽車(chē)為例，使用7kW交流充電樁充電，理論上6小時(shí)左右可以充滿(mǎn).

-**3.3kW**：功率相對較小，一些老舊小區、電力容量有限的場(chǎng)所或者對充電速度要求不高的用戶(hù)會(huì )選擇安裝。充電速度較慢，使用220V單相電源，適合小型電動(dòng)汽車(chē)或者作為應急充電使用。

-**11kW**：部分品牌和型號的交流充電樁具有11kW的功率，如紅旗第二代智能交流充電樁就有此功率規格。使用380V三相電源，充電速度比7kW的交流充電樁快一些，適用于一些對充電時(shí)間有一定要求，但又不需要直流快充速度的場(chǎng)景.

-**43kW或44kW**：這種三相交流充電樁的功率較大，多為歐洲電動(dòng)汽車(chē)快速充電所使用，一般規定半小時(shí)充電可達到電池容量的80%左右，但在國內使用相對較少.

（一）交流充電樁和直流充電樁主要有以下區別：

**一、充電原理**-

**交流充電樁**：它是將電網(wǎng)的交流電輸入電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)載充電機，車(chē)載充電機再把交流電轉換為直流電為動(dòng)力電池充電。這就好比是一個(gè)提供交流電的“橋梁”，直流電轉換工作是由車(chē)輛自身的設備完成。

**直流充電樁**：直流充電樁則是直接將電網(wǎng)的交流電轉換為直流電，然后直接輸出直流電給電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池進(jìn)行充電，無(wú)需經(jīng)過(guò)車(chē)載充電機轉換，相當于充電樁自身承擔了全部的交直流轉換工作。

**二、充電速度**

**交流充電樁**：充電速度相對較慢。常見(jiàn)的交流充電樁功率有3.3kW、7kW等。以7kW的交流充電樁為例，給一輛電池容量為70kWh的電動(dòng)汽車(chē)充電，理論充電時(shí)間約10小時(shí)。這是因為其功率有限，且需要車(chē)載充電機進(jìn)行額外的轉換工作，使得充電過(guò)程耗時(shí)較長(cháng)。

**直流充電樁**：充電速度很快。功率通常較大，常見(jiàn)的有30kW、60kW、120kW甚至更高。例如，使用120kW的直流充電樁給同樣70kWh的電動(dòng)汽車(chē)充電，在理想狀態(tài)下，不到40分鐘就能充滿(mǎn)80%的電量。這種高功率輸出使得直流充電樁能夠在短時(shí)間內為車(chē)輛補充大量電能。 交流充電樁，于無(wú)聲處助力環(huán)保出行潮。

（二）充電樁的使用壽命一般是多久？

2.**使用頻率和充電功率**：

**使用頻率**：使用頻繁的充電樁，其內部元件的損耗速度相對較快。頻繁的插拔充電**、電流的頻繁變化等都會(huì )對充電樁的接口和內部電路造成一定的損耗。

**充電功率**：高功率充電對充電樁的要求更高。高功率充電樁在工作時(shí)，電子元件需要承受更大的電流和電壓，這會(huì )加速元件的老化。例如，一個(gè)11kW的交流充電樁在充電過(guò)程中，其內部的功率模塊和電纜等部件所承受的壓力比7kW的充電樁要大，更容易出現故障。

3.**不同類(lèi)型充電樁的使用壽命大致范圍**

**交流充電樁**：一般來(lái)說(shuō)，質(zhì)量較好的交流充電樁使用壽命在5-10年左右。在正常使用環(huán)境下，如家庭停車(chē)位安裝的7kW交流充電樁，定期維護保養，其使用壽命可以達到8-10年。但如果使用環(huán)境惡劣或者使用頻率極高，其壽命可能會(huì )縮短至5-7年。

**直流充電樁**：由于直流充電樁的結構更復雜，功率更高，其內部元件所承受的壓力更大。通常，直流充電樁的使用壽命大約在3-8年。對于一些功率較大（如120kW以上）且使用頻繁的直流充電樁，在高、強度的工作環(huán)境下，其壽命可能只有3-5年；而功率較低、使用環(huán)境較好的直流充電樁，使用壽命可能會(huì )延長(cháng)至6-8年。

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（二）交流充電樁的接口標準在國內和國際上是否統一，如果存在差異，會(huì )對跨國使用產(chǎn)生哪些影響？

3.跨國使用產(chǎn)生的影響

物理接口不兼容：車(chē)輛在跨國旅行時(shí)遇到接口標準不同的充電樁，直接的問(wèn)題就是充電**無(wú)法插入車(chē)輛的充電插座，或者插入后無(wú)法緊密連接，導致無(wú)法正常充電。例如，一輛符合中國標準的電動(dòng)汽車(chē)到歐洲使用當地的交流充電樁，由于充電接口的形狀和尺寸不符合，車(chē)輛根本無(wú)法連接充電樁進(jìn)行充電。-即使通過(guò)一些轉接設備來(lái)嘗試連接，也可能存在**隱患。因為轉接設備可能無(wú)法保證良好的電氣連接，容易出現松動(dòng)、過(guò)熱等問(wèn)題，增加了漏電、短路等**風(fēng)險。

通信協(xié)議差異：不同標準下的通信協(xié)議差異會(huì )導致車(chē)輛和充電樁之間無(wú)法進(jìn)行有效的信息交互。車(chē)輛無(wú)法將自身的電池狀態(tài)準確地傳達給充電樁，充電樁也不能根據車(chē)輛的需求調整合適的充電參數。例如，在某些情況下，可能會(huì )出現充電樁輸出的電壓或電流與車(chē)輛電池的要求不匹配，從而影響充電效率。例如，在國內充電樁可以通過(guò)與車(chē)輛的通信協(xié)議來(lái)準確記錄充電電量進(jìn)行計費，但在國外由于通信協(xié)議不同，可能無(wú)法準確計費，或者需要采用其他復雜的計費方式，給用戶(hù)帶來(lái)不便。 安徽工業(yè)園交流充電樁