江蘇物料提升機龍門(mén)架價(jià)格 如東大元自動(dòng)化設備供應

    301)之間抵接有壓縮彈簧。8.如權利要求7所述的龍門(mén)吊車(chē)隨行限位裝置，其特征在于：所述收集桿(302)表面固定有毛刷層，所述收集盒(301)內壁固定有與毛刷層接觸的碰撞桿(304)，所述收集桿(302)和收集齒輪(302a)之間通過(guò)單向軸承連接。9.如權利要求1所述的龍門(mén)吊車(chē)隨行限位裝置，其特征在于：所述調節組件(400)包括驅動(dòng)桿(401)以及調節驅動(dòng)桿(401)角度的第二驅動(dòng)桿(402)，所述驅動(dòng)桿(401)固定端與車(chē)輪架(101)鉸接，所述驅動(dòng)桿(401)輸出端鉸接有軌道鐵鞋(103)，所述驅動(dòng)桿(401)上固定安裝有驅動(dòng)軌道鐵鞋(103)轉動(dòng)的轉動(dòng)部。10.如權利要求9所述的龍門(mén)吊車(chē)隨行限位裝置，其特征在于：所述第二驅動(dòng)桿(402)固定端與車(chē)輪架(101)鉸接，所述第二驅動(dòng)桿(402)輸出端與驅動(dòng)桿(401)外側鉸接。技術(shù)總結本發(fā)明涉及軌道車(chē)輛鐵鞋技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種龍門(mén)吊車(chē)隨行限位裝置，包括，主體組件，其包括車(chē)輪架，設置于所述車(chē)輪架底部的軌道輪，以及對軌道輪起到限位作用的軌道鐵鞋；清理組件，設置于主體組件上，所述清理組件包括固定在車(chē)輪架下方的清理盒，所述清理盒朝向軌道鐵鞋的一側開(kāi)設有容納軌道鐵鞋的容腔。本發(fā)明的有益效果為通過(guò)增設清理組件可對每次使用后的軌道鐵鞋進(jìn)行沖洗。制造龍門(mén)架設備要保證精度。江蘇物料提升機龍門(mén)架價(jià)格

    本實(shí)用新型涉及行車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于使用的滑動(dòng)式龍門(mén)行車(chē)。背景技術(shù)：吊車(chē)、航車(chē)、天車(chē)都是人們對起重機的俗稱(chēng)，行車(chē)和現在我們所稱(chēng)的起重機基本一樣，行車(chē)驅動(dòng)方式基本有兩類(lèi)：一為集中驅動(dòng)，即用一臺電動(dòng)機帶動(dòng)長(cháng)傳動(dòng)軸驅動(dòng)兩邊的主動(dòng)車(chē)輪；二為分別驅動(dòng)，即兩邊的主動(dòng)車(chē)輪各用一臺電動(dòng)機驅動(dòng)，中、小型橋式起重機較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機組合成一體的“三合一”驅動(dòng)方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調整，驅動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器，目前常見(jiàn)的滑動(dòng)式龍門(mén)行車(chē)底部大都安裝有滾輪，使用時(shí)，大都通過(guò)滾輪止動(dòng)裝置對行車(chē)位置進(jìn)行固定后在對物件進(jìn)行起吊，這種方法行車(chē)穩定性差，且止動(dòng)裝置長(cháng)時(shí)間使用容易失靈，導致的發(fā)生，不利于人們的使用。技術(shù)實(shí)現要素：(一)解決的技術(shù)問(wèn)題針對現有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種便于使用的滑動(dòng)式龍門(mén)行車(chē)，具備滑動(dòng)式龍門(mén)行車(chē)便于使用等，解決了滑動(dòng)式龍門(mén)行車(chē)使用不方便的問(wèn)題。(二)技術(shù)方案為實(shí)現上述滑動(dòng)式龍門(mén)行車(chē)便于使用目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于使用的滑動(dòng)式龍門(mén)行車(chē)，包括吊板，所述吊板的兩側均固定連接有支撐腿，所述吊板的表面活動(dòng)連接有導塊。 江蘇物料起重機龍門(mén)架規程制造龍門(mén)架設備要精確測量。

    龍門(mén)吊裝配式預制基礎。1.龍門(mén)吊是橋式起重機的一種變形，又叫門(mén)式起重機。主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結構像門(mén)形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走。場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應面廣、通用性強等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到使用，當吊車(chē)在地面上行走時(shí)，地面將要承受極大的壓力，所以必須要預先設置基礎。2.目前，龍門(mén)吊基礎一般為裝配式預制結構，裝配式預制結構有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢：①基礎采用了鋼筋混凝土預制結構，安裝和拆卸方便；②基礎預制實(shí)現了標準化，可有效控制質(zhì)量。龍門(mén)吊在工作過(guò)程中，龍門(mén)吊基礎承擔荷載大，比如40m預制t梁重量達到130噸，包含龍門(mén)吊自重和偏載，比較大輪壓超過(guò)40t。并且龍門(mén)吊的使用頻率高，一個(gè)預制梁廠(chǎng)預制混凝土梁數量有時(shí)數量超過(guò)1000片，預制后需要用龍門(mén)吊移動(dòng)。因此，龍門(mén)吊基礎需要考慮構造簡(jiǎn)單、安裝和拆卸方便、經(jīng)濟型等因素。3.目前實(shí)際工程中，龍門(mén)吊基礎的節段與節段連接方法有設置濕接縫、設置預應力等方法，但濕接縫需要現場(chǎng)澆筑，預應力方法還需要現場(chǎng)張拉，安裝和拆卸復雜，成本較高。技術(shù)實(shí)現要素：5.基于此，有必要針對現有龍門(mén)吊基礎節段與節段的連接方法。

    龍門(mén)架大多應用于大型的機床設備的工件搬運，此類(lèi)機床設備的體積和重量均較大，而且機床設備的加工強度大、加工精度高，因此，此類(lèi)機床設備對龍門(mén)架的可靠性要求很高，尤其是對于龍門(mén)架的整體剛性和穩定性有著(zhù)很高的要求。目前市場(chǎng)上的龍門(mén)架多為分體結構，即橫梁與立柱分別加工成型后再固定連接在一起，但機床設備在工作過(guò)程中有較大振動(dòng)，分體式龍門(mén)架不利于機床設備的整體振動(dòng)，分體式結構的龍門(mén)架剛性和穩定性均難以滿(mǎn)足用戶(hù)的使用要求?；谏鲜銮闆r，我們有必要提供一種新型的龍門(mén)架。技術(shù)實(shí)現要素：本發(fā)明的目的在于提供一種結構簡(jiǎn)單、工作效率高、故障率低、造價(jià)低的龍門(mén)架。本發(fā)明提供一種龍門(mén)架，其包括：龍門(mén)架主體、固定在該龍門(mén)架主體上的電控箱、固定在龍門(mén)架主體上的Z軸驅動(dòng)裝置、以及在該Z軸驅動(dòng)裝置上滑動(dòng)的X軸驅動(dòng)裝置，Z軸驅動(dòng)裝置在龍門(mén)架主體內沿Z軸方向移動(dòng)且帶動(dòng)X(jué)軸驅動(dòng)裝置在Z軸方向上移動(dòng)；X軸驅動(dòng)裝置包括吸盤(pán)，X軸驅動(dòng)裝置在X軸方向移動(dòng)，帶動(dòng)吸盤(pán)吸取工件。推薦地，所述龍門(mén)架主體包括相對設置的立柱和第二立柱、以及連接在該立柱和第二立柱之間的支撐柱。 鏈板龍門(mén)架哪家好？評估實(shí)力。

    利名稱(chēng)：活動(dòng)龍門(mén)架的制作方法技術(shù)領(lǐng)域：本實(shí)用新型屬起重裝置，特別是龍門(mén)起重架裝置?，F有起重設備中塔式起重設備較多，其結構復雜，對作業(yè)場(chǎng)地有一定限制。而龍門(mén)吊起重設備的結構簡(jiǎn)單，一般龍門(mén)架由兩根或四根支桿固定在橫梁兩端而成，通過(guò)在橫梁上掛上起重葫蘆起吊重物。雖然這種龍門(mén)架結構簡(jiǎn)單，但其支桿與橫梁不可拆卸，所以占地面積大，不用時(shí)不好放置，而且該龍門(mén)架無(wú)法各向運動(dòng)，即使能運動(dòng)，也是要在特定的行軌上滑動(dòng)。本實(shí)用新型的目的在于克服現有技術(shù)的不足，設計一種各部件可方便拆裝，并在起吊后能各向移動(dòng)的活動(dòng)龍門(mén)架。本實(shí)用新型的解決方法是一種活動(dòng)龍門(mén)架，由三角橫梁和支桿組成，其特點(diǎn)是支桿聯(lián)接在三角橫梁兩端向下伸出的聯(lián)接塊上，支桿是一根整體件或者是由兩節或兩節以上聯(lián)接而成，每根支桿底端安有萬(wàn)向輪。本實(shí)用新型技術(shù)解決方案中每塊聯(lián)接塊(3)上可聯(lián)接兩根支桿。本實(shí)用新型技術(shù)解決方案中每塊聯(lián)接塊上兩根支桿間的夾角為10度至30度，以便于萬(wàn)向輪的支撐穩定。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中每相鄰兩根支桿底部間可聯(lián)接一根可伸縮拉桿，使每根支桿間相互存在一定的拉力，使萬(wàn)向輪的支撐更加穩定。鏈板龍門(mén)架哪家好？留意品牌。上海物料葫蘆龍門(mén)架價(jià)格

新能源龍門(mén)架廠(chǎng)市場(chǎng)認可度高？江蘇物料提升機龍門(mén)架價(jià)格

    KBKC輕型起重機適用于現代化生產(chǎn)輸送線(xiàn)，其特點(diǎn)概述如下：1、可靠性好、穩定性高KBKC輕型起重機系統的組成部件全部是標準模塊，可以保證大批量、高質(zhì)量生產(chǎn)，因而系統十分可靠；系統模塊的主體是三種規格的冷軋型材，強度大，剛度好，自重輕，保證了系統的穩定性。2、適應能力強KBKC系統可根據工廠(chǎng)各工位的需要，靈活地設計安裝起重機系統，從定點(diǎn)運送到高準確度地多點(diǎn)、多節拍的自動(dòng)化輸送線(xiàn)，都能隨意組合而成?？捎糜谛略O計的廠(chǎng)房，也可用于舊系統的改造或延伸。3、安裝方便，經(jīng)濟高效KBKC系統的安裝調試很方便，型材及各標準模塊之間只須用螺栓連接即可使用，可節省工廠(chǎng)的空間和面積，減少了人力資源，提高生產(chǎn)效率，從而降低能耗，提高企業(yè)效益。系統可以手動(dòng)操作，也可以實(shí)現自動(dòng)、半自動(dòng)操作，運行高效。 江蘇物料提升機龍門(mén)架價(jià)格