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寧波東環(huán)電力科技有限公司成立于2011年2月,主要研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售放線(xiàn)滑車(chē)、電纜滑車(chē)、起重滑車(chē)、卡線(xiàn)器、放線(xiàn)架、防扭鋼絲繩、導線(xiàn)飛車(chē)、走板、網(wǎng)套、旋轉連接器、卸扣、抗彎連接器、提線(xiàn)器、緊線(xiàn)器和牽張機、機動(dòng)絞磨、液壓壓接機等電力施工常用的施工工具和施工設備的企業(yè)。同時(shí)也是電力橋架、線(xiàn)路橋架、電力鋼管桿、電纜支架、電力構架、電力鋼支柱、電纜平臺、鋼桿塔等熱鍍鋅加工件的開(kāi)發(fā)和制作企業(yè)。并具有自營(yíng)進(jìn)出口權。 ? ? ? ?公司現有檢測手段完善,檢測設備比較先進(jìn)和齊全,配備了大型臥式**拉力試驗機、立式起吊拉力試驗塔、硬度計等檢測設備,從原材料的進(jìn)貨檢驗到成品的出廠(chǎng)檢驗,都能充分保證零部件質(zhì)量和產(chǎn)品性能的控制。產(chǎn)品質(zhì)量深得國內外新老客戶(hù)認可。

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北京三聯(lián)井口電纜滑車(chē) 值得信賴(lài) 寧波東環(huán)電力科技供應

2025-06-15 01:08:49

鋼板架電纜滑車(chē)主要用于電力電纜在平整地面直線(xiàn)牽引通過(guò)時(shí),電纜可在間隔放置在平整地面上的鋼板架電纜滑車(chē)上直線(xiàn)通過(guò),可避免電纜拖地,防止和地面之間的摩擦損壞電纜表面護套層。鋼板架電纜滑車(chē)間隔擺放距離根據電纜大小和軟硬,以及地面落差和平整度選擇不同間隔距離。具體以電纜直線(xiàn)牽引通過(guò)不拖地為原則。鋼板架電纜滑車(chē)的架子由鋼板焊接而成?;啿馁|(zhì)有尼龍輪、鋼輪和鋁輪,滑輪規格有外徑120mm*輪寬130mm、外徑140mm*輪寬160mm、外徑120mm*輪寬200mm和外徑140mm*輪寬210mm等。井口電纜滑車(chē)主要用于電纜通過(guò)井口上下時(shí),放置于井口邊上的的電纜滑車(chē),避免電纜與井口摩擦損壞表面護套。北京三聯(lián)井口電纜滑車(chē)

電纜孔口保護滑車(chē)(B系列)主要用于當電纜需要從管道通過(guò)時(shí),在管道的孔口使用電纜孔口保護滑車(chē),可避免電纜和管道口直接接觸,從而損壞電纜外護套。電纜孔口保護滑車(chē)(B系列)可根據不同的電纜直徑選擇相應尺寸的滑輪。適用于管道電纜滑輪的電纜外徑為200mm以下。常見(jiàn)的滑輪規格包括外徑120mm*輪寬130mm、外徑140mm*輪寬160mm、外徑120mm*輪寬200mm等。電纜孔口保護滑車(chē)(B系列)**主要的功能是,電纜孔口保護滑車(chē)(B系列)插入電纜管道后,可通過(guò)螺栓撐開(kāi)上下2半片管口,從而使電纜孔口保護滑車(chē)(B系列)和管道固定,防止電纜滑車(chē)從管道滑落。而且當使用它時(shí),能很好地以任意角度放置在管道入口。電纜孔口保護滑車(chē)(B系列)框架由無(wú)縫鋼管和鐵板制成。電纜孔口保護滑車(chē)可根據使用環(huán)境和習慣選用不同材質(zhì)的滑輪,滑輪材質(zhì)有尼龍輪、鋼輪和鋁輪。如果過(guò)鋼絲繩,建設用鋼輪,鋼輪耐磨。北京三聯(lián)井口電纜滑車(chē)電纜滑車(chē)的合理布局,優(yōu)化了工廠(chǎng)車(chē)間的空間利用。

電纜滑車(chē)主要用于電纜敷設過(guò)程,保護電纜在地面或空中通過(guò)、進(jìn)出管口或井口,包括直線(xiàn)通過(guò)和轉彎通過(guò),避免電纜和地面,管口、井口等直接接觸二劃傷電纜護套層和絕緣層。電纜滑車(chē)根據使用場(chǎng)合和功能不同,主要分為地面直線(xiàn)電纜滑車(chē)、轉角電纜滑車(chē)、井口電纜滑車(chē)、管口電纜滑車(chē)、框式電纜滑車(chē)、架空電纜滑車(chē)、托線(xiàn)電纜滑車(chē)等。電纜滑車(chē)的選型主要根據用途,首先確定選用電纜滑車(chē)的品種,然后根據適用電纜直徑選擇規格型號,根據使用環(huán)境和習慣選用不同材質(zhì)的滑輪。

托線(xiàn)電纜滑車(chē)主要用于電纜從電纜盤(pán)牽引出來(lái)時(shí)的放線(xiàn)架前面,也就是當電纜順著(zhù)電纜盤(pán)寬度左右擺動(dòng)出線(xiàn)時(shí),托線(xiàn)電纜滑車(chē)可在地面上承托電纜,可以防止電纜拖地。托線(xiàn)電纜滑車(chē)主要利用滾輪足夠的長(cháng)度,當電纜順著(zhù)電纜盤(pán)寬度左右擺動(dòng)出線(xiàn)時(shí),可避免電纜拖地,防止和地面之間的摩擦損壞電纜表面護套層。托線(xiàn)電纜滑車(chē)分為直線(xiàn)型和V型折疊2種。托線(xiàn)電纜滑車(chē)的架子由方管,角鋼,圓鋼和鐵板等焊接而成。托線(xiàn)電纜滑車(chē)的滑輪材質(zhì)有鋼管輪和鋁管輪。地面直線(xiàn)電纜滑車(chē)結構分別為:平板結構、鋼管架結構和鑄鋁架結構。

多功能電纜滑車(chē)(替代地面轉角電纜滑車(chē))主要用于地面轉角牽引通過(guò):拔出多功能電纜滑車(chē)的定位銷(xiāo),把多功能電纜滑車(chē)的2個(gè)半圓形框架上下分離,2個(gè)滑輪之間放入電纜。合上分離的2個(gè)半圓形框架,插上定位銷(xiāo)。當多功能電纜滑車(chē)位于電纜轉角輸送時(shí),多功能電纜滑車(chē)可以替代地面轉角電纜滑車(chē)使用。由于電纜始終處于多功能電纜滑車(chē)圓形框架內的滑輪圍成的框中,避免電纜拖地。相對于地面轉角電纜滑車(chē)的優(yōu)勢:沒(méi)有地面平整度要求,也沒(méi)有電纜滑出拖地風(fēng)險。這款電纜滑車(chē)經(jīng)過(guò)嚴格測試,在惡劣環(huán)境下也能正常工作。北京三聯(lián)井口電纜滑車(chē)

井口電纜滑車(chē)也叫井口大彎,據井口的不同彎曲半徑,井口電纜滑車(chē)的彎曲半徑不同,彎曲半徑為450mm和700mm。北京三聯(lián)井口電纜滑車(chē)

液壓放線(xiàn)架是電力施工中放線(xiàn)收線(xiàn)時(shí)敷設的必備工具。根據展放不同重量的線(xiàn)纜盤(pán),選用不同型號規格的放線(xiàn)架。機械式放線(xiàn)架采用螺紋絲桿升降線(xiàn)纜盤(pán),體積小重量輕、搬運和架設方便。輕巧實(shí)用,適合人力放線(xiàn),特別是山區搬運不便的地方。機械式放線(xiàn)架結構有立柱結構和框式結構2種。液壓起升放線(xiàn)架采用液壓千斤頂起升,起升力大,通過(guò)不同液壓千斤頂,可以起升承載達到50噸的線(xiàn)纜盤(pán)。液壓起升放線(xiàn)架結構一般有框式龍門(mén)架結構和立柱三腳架結構2種。北京三聯(lián)井口電纜滑車(chē)

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